楼市快讯常州交通设施规划5年投资超2000亿重点建设中央车站

　　克而瑞常州房产测评将通过楼市快讯专栏，传递蕞前沿的全国楼市动态、行业政策、房价信息、土拍信息。

　　3、近日，常州发布推送了《聚焦“532”战略 奋进新时代征程》新闻行动系列文章，涉及多个重磅规划。

　　2021年12月23日，中国房地产行业趋势展望暨CIHAF2021第二十二届中国住交会在北京召开。

　　中国国际经济交流中心首席研究员、国家发改委学术委员会原秘书长张燕生在会上表示“中国经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，2022年稳字当头，要通过精准施策稳住宏观经济基本盘”。

　　“下一步要稳住房地产，因为房地产行业对于我国经济高质量发展，是重中之重的一个行业”张燕生说。

　　中国社科院研究报告显示，中国居民资产配置结构中70%是不动产。有专家表示，这反映中国的金融体系不发达，是一个有严重问题的资产结构，必须要推动资产结构的改革。

　　明年，房地产行业将延续“房住不炒”的原则，削弱房地产金融化，不能将其作为社会主要资产配置，保证房地产行业朝着正确方向发展。

　　会上，中国房地产报总经理、中房同创董事总经理、中国住交会组委会秘书长单大伟表示，房地产行业将告别沿用20多年的“高杠杆高负债高增长”模式，回归理性发展通道，开始强化“稳健运营、产品第一”策略。

　　自杭州第三批次土拍回温，北京、武汉土拍落幕，整体较为平稳，沈阳土拍再次走冷。房企拿地克制，多数地块底价成交。

　　12月24日，北京第三批集中供地共出让12宗宅地。本次土拍2宗地块流拍，成交10宗宅地块，总成交价269.83亿元，其中，7宗地块底价成交，2宗以线宗地块进入线下竞拍。

　　12月27日，现场竞价地块房山区拱辰街道地块由中建智地以18.63亿元竞得，溢价率15%。

　　在本次土拍中，京投发展以175.3亿斩获朝阳东坝3宗宅地，成为蕞大赢家。

　　至此，2021年北京土拍也正式收官。据乐居统计，北京一/二/三批累计供应住宅用地85宗，成交57宗，总成交额达1900.4亿，总建筑面积约598.98万平。

　　12月24日，武汉第三轮集中土拍落幕，本次土拍共出让土地49宗，较前两轮的60宗、51宗略有缩减。3宗地撤牌，仅1宗溢价成交，其余45宗宅地底价成交。本次土拍成交总建面约740.99万方，总金额为502.52亿元。

　　值得关注的是，港资瑞安与武汉城建联手（各持股50%），以165亿元的大手笔，拿下武昌区武船搬迁改造的打包三地块，该地块的出让成功刷新了武汉新总价地王。

　　整体来看，武汉第三轮集中供地较为平稳，在政策略有宽松之下，民企参拍积极性有所回升。

　　本次土拍简化了竞拍程序，基本上一宗地块只会经过“竞地价——竞一次性付款/竞自持租赁用房比例——摇号”三个环节，一方面简化了竞拍流程，另一方面也降低了企业拿地门槛。

　　武汉本次供地不乏优质核心地块，但这些地块的起拍总价也非常高，同时还要求竞得人引入不少于1家世界500强企业总部入驻、自持商业需引入获“福布斯全球二十大文化地标”称号的商业机构运营管理、引入具有游轮运营资质的企业等条件，门槛之高把大部分房企都拒之门外。

　　除此以外，还有多宗地块有引入商业总部的要求，这些地块对于竞得人的招商引资能力要求非常高。

　　从拿地房企的类型来看，武汉的第三轮集中供地中，拿地企业类型较第二轮更加多元化。

　　虽然外来房企数量仍然较为稀少，但本土民企的投资积极性明显有所复苏，有三成的土地被本土民企斩获，城投类公司的拿地比例相应地下降至50%左右，与第二轮集中供地中九成地块被城投类公司包揽形成鲜明对比。

　　同日（12月24日），沈阳第三轮土拍也落下帷幕，本次土拍继续遇冷，27宗地中19宗流拍，全年土地成交仅占2020年65%。

　　值得关注的是，这次集中供地中，此前大热板块的土地均未能如愿成交，反而是皇姑等主城大放异彩。事实上，在三次集中供地中，各区均有土地未能如愿成交，唯有皇姑“箭无虚发”。

　　近日，常州发布推送了《聚焦“532”战略 奋进新时代征程》新闻行动系列文章，围绕建设长三角五大中轴建设，涉及多个重磅规划。

　　统筹铁路、轨道、公路、港航、航空等要素，谋划一批支撑未来发展的交通基础设施，常州五年投资超2000亿。

　　铁路建设加快建设南沿江城际铁路、常泰铁路、镇宣铁路、盐宜铁路、苏锡常城际铁路等工程，形成“三纵四横”高铁网。

　　高速公路建设全力打造“高速中环”，加快建设苏锡常南部高速、溧宁高速、宁常高速、丹金高速、靖澄常宜高速等，形成“三环19射”高速公路网。

　　同时，建成机场路快速化改造、常金快速新通道等项目，推进轨道加速成网，构建通江达海的高等级航道网。

　　综合枢纽场站重点建设常州南站枢纽，推动铁路、轨道交通、高速公路、快速公交等全面接入、无缝换乘，加强综合开发、统一运营，打造多功能、现代化、智能化的城市“中央车站”。

　　中央车站将包含：常泰铁路、苏锡常城际、地铁5号线（规划）、盐泰锡常宜铁路等换乘点。

　　现代物流体系布局“1核心3枢纽8中心”，推进综合港务区“一区三港”建设，打造常州南站、武南、苏浙皖物流枢纽，建成京东“亚洲一号”智慧物流中心等项目；

　　加快凌家塘、邹区、夏溪等专业市场转型，满足快速化、门到门、经济性货运需求，做到“人便其行、物畅其流”。

　　创新园区进一步突出科教城的地位，提出科教城是创新之核，要体现核的动力源、辐射力、支撑度，五年要向全市输出成果及项目1000个。国际合作园区是常州的特色，要发挥中以、中德、中欧等合作园区的通道效应，集聚更多开放创新资源。

　　科创平台重点打造龙城实验室、长三角青年创新创业港、中以科创学院，加快组织推进、形成创新产出。坚持多元化投资、企业化管理和市场化运作，在智能装备、动力电池、石墨烯、碳纤维等领域打造一批高端平台。

　　创新主体围绕“初创企业—科技型中小企业—高新技术企业—瞪羚企业—独角兽企业—上市企业”的培育路径，打造创新型企业集群，到2025年高新技术企业达8000家、瞪羚企业达500家、独角兽企业（潜在）达50家、上市企业达150家、国家专精特新“小巨人”企业达80家。

　　创新人才常州推出生活居住双资助、人才公寓3年免费住、设立科创资金400亿元等政策大礼包，打造年轻人创新创业蕞向往的城市。

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